Arbeitsumfeld

Die Zukunft der Mobilität verändert sich. Wie gestalten wir diese Entwicklung mit? Volkswagen produziert Fahrzeuge in 14 Ländern und liefert sie an Kunden in mehr als 150 Märkten weltweit. Elektromobilität, Smart Mobility und digitale Transformation sind unsere Kernthemen für die Zukunft. Volkswagen ist für viele Millionen Menschen der Inbegriff der Mobilität – und das nicht nur heute, sondern auch morgen. Werden Sie Teil davon und helfen Sie dabei, mit Ihrer Neugier und Ihren Ideen neue Lösungen zu entwickeln. Es erwartet Sie ein diverses Team, das Sie fördert und mit dem Sie gemeinsam wachsen und Ihr Potenzial entfalten können.

Als Doktorandin/Doktorand in der Entwicklung Leistungselektronik bieten wir Ihnen ein interessantes und herausforderndes Aufgabenspektrum. Das wissenschaftliche Interesse an dem Einsatz von Wide-Bandgap-(WBG)-Bauelementen wie Galliumnitrid(GaN)-Transistoren in Traktionsumrichtern hat sich in letzter Zeit verstärkt. GaN-HEMTs ermöglichen dank ihrer herausragenden Eigenschaften wie einem niedrigen Einschaltwiderstand und schneller Schaltgeschwindigkeit kompakte Leistungswandler mit hoher Integrationsdichte und Leistungsdichte, was für die Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen entscheidend ist. Nutzen Sie die Chance, die E-Mobilität bei Volkswagen voranzubringen und seien Sie hautnah bei der Entwicklung neuester Antriebstechnologien dabei.

Mögliche Aufgaben dieser Rolle

• Untersuchen verschiedener Galliumnitrid-Technologien für den Einsatz in Traktionsumrichtern
• Zusammenarbeiten mit Halbleiter- und Modulherstellern zur Charakterisierung der Technologien
• Entwerfen und Realisieren serientauglicher Ansteuer- und Bauteilschutzkonzepte für Galliumnitrid-Traktionsumrichter
• Erarbeiten von Designmaßnahmen für die Systemintegration (hohe Leistungsdichte, geringe parasitäre Induktivität, EMV etc.)
• Entwickeln und Vermessen eines Prototyps zur Validierung der Konzepte

Das endgültige Promotionsthema wird mit der Professorin / dem Professor gemeinsam definiert. Die Voraussetzung für die Zusammenarbeit ist die Betreuungszusage sowie eine bestätigte Themenabgrenzung seitens der Professorin / des Professors einer promotionsberechtigten Universität oder Forschungseinrichtung.

Anforderungen an die Qualifikation

• Gut bis sehr gut abgeschlossenes Studium mit Promotionsberechtigung im Bereich Elektrotechnik oder einer vergleichbaren Studienrichtung
• Kenntnisse im Bereich der Leistungselektronik und elektrischen Antriebe
• Kenntnisse mit MATLAB/Simulink, LTspice oder vergleichbarer Schaltungssimulationsgrogramme sowie Layout-Tools für PCBAs
• Ausgeprägte analytische Fähigkeiten und Problemlösungskompetenz
• Selbstständiges Arbeiten und überdurchschnittliches Engagement
• Ausgezeichnete Kommunikations- und Teamfähigkeit in einem interdisziplinären Umfeld

Folgende Dokumente sind mit der Bewerbung einzureichen

• Lebenslauf
• Aktueller Notenspiegel / Master- oder Diplomzeugnis

Keywords

Dissertation, Konzeptvalidierung, Wechselrichter-Design, Wide Bandgap Halbleiter, SiC, Leistungsmodule, Hochvolt-Systeme, Antriebsstrang Automobilbereich

Das bieten wir

• Attraktive Vergütung & 30 Urlaubstage (+ 24.12. und 31.12. frei)
• 35-Stunden-Woche, flexible Arbeitszeit, mobile Arbeit
• Sonderkonditionen bei Kauf und Leasing von Fahrzeugen
• Seminare zu wissenschaftlichem Arbeiten und überfachlicher Qualifizierung
• Teilnahme am Doktorandenkolleg zum wissenschaftlichen Austausch mit Vertretern der Lehre und anderen Doktoranden des Volkswagen Konzerns

Das Bruttomonatsentgelt für diese Stelle liegt auf Basis einer 35-Stunden-Woche, gestaffelt nach dem jeweiligen Beschäftigungsjahr, bei 3.030 € (1. Jahr), 3.194 € (2. Jahr) und 3.497 € (3. Jahr). Hinzu kommt eine monatliche Zulage i.H.v. 167 € sowie eine Beteiligung am variablen Bonus zu 49%.